Suzuki DT15A(铃木二冲程15马力短轴船外机)

日期:2020/6/26
来源:丨作者:boat123

怠速噪音 高速噪音

8.5分 转速测评

《boat123》首测SUZUKI DT15A,简洁、便携、内敛。话不多说,把更多的空白留给用户去书写

铃木二冲程15马力短轴船外机(SUZUKI  DT15AS)

噪音测评板块  最小怠速噪音78.5dB

噪音测评板块  最大高速噪音102.7dB

噪音测评板块:最小怠速噪音78.5dB,铃木二冲程15马力短轴船外机。出厂时调校了较高的怠速转速。使得怠速噪音也略搞了一点,但是高速噪音控制的较好。最大高速噪音102.7dB,平均都在100dB左右。很好的控制了后段的尾气声浪噪音,小编对于SUZUKI DT15A太过熟悉,就降噪方面表现的很积极。这一点上值得称赞!(boat123刘敏:8.5分)

转速测评板块  最小怠速转速1150rpm

转速测评板块  最大空挡转速5520rpm

转速测评板块  最大运行转速5660rpm

转速测评板块  最小怠速转速1150rpm,表现的中规中矩。但是有意思的是:在我们所测评的机器中,第一次最大运行转速5660rpm超过了最大空挡转速5520rpm。小编能力有限,请各位大拿表个态!一如官方给出的数据5000-5600rpm。实标啊,小编能说在这一点上;铃木乃业界良心啊!实际上铃木应该是有意的控制了转速,为机器持久运行限制了可能发生的故障。实际操纵中转速死死咬着油门 跟人“滞后”这一词压根就不搭边!即便如此老实的铃木,在转速测评这一项,NO高转速NO高分!丢分丢在了数据上!(boat23刘敏:8分)

功率测评板块  最大推力330.71bs

功率测评板块  最大推力330.71bs,依旧内敛的数据。内敛到你以为它,没有什么拿的出手的账面数据。“是这样吗?铃木!”小编知道你284cc排量一样是数据,但正是这个数据在实际的操纵中给了我们太多的肯定!(boat123刘敏:9.5分)

速度测评板块  单人最高速度41.5km/h

速度测评板块  单人最高速度41.5km/h

速度测评板块  单人最高速度41.5km/h

速度测评板块  三人最高时速36km/h

速度测评板块  三人最高时速36km/h

速度测评板块  单人速度跑到了41.5km/h,三人达到了36km/h。但是这是现实的数据。再次说明SUZUKI DT15犹如穿西装的运动员。情理之中的意外惊喜!(boat123刘敏:9.5分)

铃木二冲程15马力短轴船外机(SUZUKI  DT15A)

铃木二冲程15马力短轴船外机(SUZUKI  DT15A)

铃木二冲程15马力短轴船外机(SUZUKI  DT15A)

铃木二冲程15马力短轴船外机(SUZUKI  DT15A)

整体评价 首先SUZUKI  DT15在各个板块中,没有表现的特别强势。表现的张力似乎被工程师,摁在了桌上生怕它飞出去一般。但是它又能满足你,这个15马力纬度该有的所有表现!各个方面都很均衡。但又有实力打破均衡的表现!厂家内敛的背后是苛求运行时间更长久,如此良苦用心一定要表扬出来。欲与推荐!最后超便携34kg的整机重量谁用谁知道!(boat23刘敏:9分)


测评内容