遗留的夏日一丝快意 川崎摩托艇介绍

日期:2016/10/26
来源:丨作者:boat123

北京的气温越来越向冬天靠拢,不过南方沿海城市夏日刚过。这个夏天一直看到摩托车相关内容的报道,竟然把摩托艇忘到了脑后,一直都想写一个摩托艇的相关内容,但是从未找到这样的一个机会去把玩一番。

专属夏日的一丝快意 川崎摩托艇介绍

选择川崎JET SKI ULTRA 310X只因它在刚推出市场的时候号称史上最强大的喷气式摩托艇。它的马力高达310匹,所以名字当中有个310字符。310匹马力对于家用轿车来说已经不算小了,更何况搭载在重量仅为477公斤的摩托艇上呢。如果你想在地面上寻求刺激,那就骑摩托车吧,如果你想在水面上挥洒激情,那就选择摩托艇吧。这句话没毛病。

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对于这样的一个产品,很多朋友或许都很陌生,今天海峰带大家详细认识一下川崎310X。既然提到了310匹,我们就从动力说起。310X配备了直列4缸发动机,排气量为1498毫升,也就是我们常说的1.5升发动机。但是和汽车相比,它的最大功率可以达到228千瓦,310匹马力,最大功率转速为8000转/分钟。扭矩高达286牛米,峰值转速为6000转/分钟。

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当然,对于摩托艇来说,数据只是一方面,很多朋友关心的肯定是如何去驾驶。摩托艇和摩托车的油门方式略有不同,感觉更像是去捏制动。不过这种方式确实是最安全的,如果你没有扶稳的话,最先送掉的就是油门了。

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此外,两侧手把包含了启动、熄火、模式选择等诸多按键。虽然看起来很复杂,不过使用频率并不大。

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仪表采用液晶屏,最主要的还是查看转速、时速、油量和模式选择。在高速行驶的时候,仿佛时速也不那么重要了。

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摩托艇的转向完全依靠调整尾部的喷嘴,这种感觉更像是前驱汽车的驱动轮和转向轮一致,转向的时候动作来得十分灵敏。很多初学者都是在急速转向的时候被摩托艇甩出去的。不过转向的灵敏性也是玩艇的一大乐趣。

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这么大的摩托艇,没有倒档怎么行?拉动拉手,通过机械的方式将尾部喷嘴喷出的水流进行转向,这样就可以轻松实现倒车的功能。其实摩托艇的结构并不复杂,转向,倒车均由改变喷嘴的水流方向实现。

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上摩托艇的方式很特别,需要从后面爬上去,因为水中没有支撑物,所以需要手脚并用,手部抓住座垫后部的扶手,脚部踩踏喷嘴上面的踏杆,说起来容易,在水里做这样一系列的动作还是需要去熟悉一阵子的。至于如何下艇,方法有很多,不论从那边,只要能跳水里就可以啦。

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摩托艇分为单人、双人、三人三种类别,基本上双人的比较常见,摩托艇的车座具备舒适和防水防滑多重功能,车座下方是摩托艇的发动机舱,防水措施做得很严密,如果发动机舱进水了,一定要排干水之后再继续骑行。

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随身物品如果担心掉水里,还是放岸上吧,摩托艇自备两个储物盒,一个位于车座前方,一个位于转向柱前方。空间不大,放些零碎物品足够用了。

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对于摩托艇的使用,有很多注意事项,例如在海水中玩完艇后要尽可能的用淡水冲洗干净,防止海水对艇身及发动机的腐蚀。而在湖水中玩艇要格外注意不要搁浅以及水中的漂浮物,摩托艇发动机如果吸入漂浮物或者水草的话,损害还是很大的。

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对于玩儿这个字眼来说,涵盖面实在是太广了,摩托车作为一个最容易入门的玩具带给我们很多便利与美好。摩托艇作为更为昂贵的玩具出现在我们的身边,或许未来某一天它会真正步入百姓人家,让更多的朋友感受摩托艇带来的那份快意。